United Kingdom
Republic of Ireland
Polska
România
Republica Moldova
Российская Федерация
Украина
Республика Беларусь
Литва
Латвия
Эстония
Deutschland
Schweiz
Österreich
Lichtenstein
Belgien
Luxemburg
Magyarország
Česká republika
Slovenská republika.
España
Italia
Bulgaria
По време на лоши метеорологични устройства, превозните средства и товара изпитват изключително високи нива на движение. За да избегнете изпадането на товара от трейлъра, целият товар трябва да бъде обезопасен върху трейлъра. Най-важното нещо е да се уверите, че превозваните стоки са правилно позиционирани и обезопасени, както изисква оператора, с който пътувате.
Списък за проверка при обезопасяване на товар
- Товара, превозван в трейлъра, трябва да бъде обезопасен към леглото
- Всички тежкотоварни автомобили, камиони и трейлъри трябва да разполагат с достатъчно точки за закрепване
- Покривалото трябва да бъде затворено преди плаване
- Каишите и въжетата за укрепване трябва да бъдат проверени от шофьора преди да остави трейлъра
- Непридружаваните трейлъри трябва да използват отделна подпора на рамковият мост и точка на упора, а не да използват краката за паркиране, които не могат да устоят на натиска на товара и трейлъра по време на морски условия
| Брутен товар на превозно средство | Мин бр. Пръстени за укрепване от всяка страна |
|---|---|
| 3.5t ≤ БТПС ≤ 20t | 2 |
| 20t < БТПС ≤ 30t | 3 |
| 30t < БТПС ≤ 40t | 4 |
Приемливи точки за укрепване
| Подпора на рамков мост |  |
Краката за паркиране не могат да устоят на натиска на товара и трейлъра по време на морски условия. Поради тази причина се използва подпора за рамковия мост, така че краката да не докосват палубата на кораба. Подпората на рамковият мост е стоманена ламарина, заварена на шасито на ремаркето. |
| Пръстени за укрепване |  |
За предпазване на превозното средство от местене, докато е в морето, ремаркето е укрепено посредством вериги. Всички непридружени ремаркета трябва да имат поне 8 пръстена за укрепване, за да се предпазят от движение. |
Правила на оператора
Правилата могат да се различават между операторите, въпреки че всички те обикновено помагат за едно и също нещо и спазват международните разпоредби за безопасността на морския транспорт, има специфични начини, по които някои оператори искат от вас да укрепите превозното си средство или изискват точки за обезопасяване като:
Stena Line
Когато сте на борда на ферибот на Stena Line, те изискват да спазвате препоръките, зададени в Code of Safe Practice for Cargo Stowage and SecuringКодекс за безопасна практика при подреждане и укрепване на товари (CSS Code). Това изисква всеки камион (включително и полуремаркетата, без тракторите) да бъде оборудван с поне четири одобрени скоби за сигурност/ферибот от всяка страна на превозното средство. Това дава сигирност, че товара е обезопасен на палубата по сигурен и подходящ начин за превоз по море.
Polferries
Полуремаркетата трябва да бъдат оборудвани със сертифицирани пръстени за морски транспорт или заводски дупки за затягане на куките на коланите за укрепване. Ако това не е изпълнено, оператора е принуден да закачи товарите за структурата на рамката на полуремаркетата, което в някои екстремни случаи може да доведе до увреждане на структурата на полуремаркето.
Unity Line
Товара трябва да бъде разпределен равномерно по цялото полуремарке, което от своя страна трябва да бъде оборудвано с куки за укрепване, а за останалото се грижи екипажа. Максималната височина на полуремаркетата е 4.2m.
TT Line
Допускат се превозни средства само с места за укрепване. Това правило се прилага не само за превозни средства, които превозват опасни стоки. Препоръчва се обезопасяването на товарите независимо от времето, за да се осигури оптималната сигурност на ферибота.
Condor Ferries
Не сте сигурни за изискванията за укрепване и подпората на рамковия мост? Свържете се с нашия екип по поддръжка чрез чат на живо, имейл или телефонно обаждане на +44 (0) 1772 368246.
